گام جدید شهرداری قم برای ایمنی شهری؛ تسهیل تردد سالمندان، کودکان و افراد دارای معلولیت با پل‌های مکانیزه

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم به نقل از شهر نیوز، روند ارتقای ایمنی عبور و مرور شهری یکی از مسائل مهم حوزه مدیریت شهری است، مسئله‌ای که در تمام جهان به عنوان یکی از مهترین برنامه‌های مدیریت ترافیک با اولویت دادن به عابران پیاده و داشتن نگاهی انسان محور و پیاده‌رو محوری به آن توجه می‌شود.
شهرداری قم نیز برنامه‌ای جامع برای ایمنی عبور و مرور با نگاهی انسان‌محور با ایجاد پیاده‌روها و مکانیزه‌سازی پل‌های عابرپیاده دنبال می‌کند از این رو مکانیزه‌سازی پل‌های عابرپیاده موجود و اولویت‌بندی ساخت پل‌های جدید بر اساس شاخص‌های علمی در دستور کار قرار گرفته است؛ اقدامی که به گفته مدیران شهری، می‌تواند نقش مهمی در بهبود کیفیت تردد عابران، به‌ویژه افراد آسیب‌پذیر داشته باشد.

خانه‌زاد یزدی با اشاره به اهمیت مکانیزه‌سازی پل‌های عابرپیاده، این اقدام را گامی مهم در جهت تسهیل رفت‌وآمد گروه‌های مختلف دانست و گفت: مکانیزه‌سازی پل‌های عابرپیاده دسترسی سالمندان، بانوان، افراد دارای معلولیت و کودکان را تسهیل کرده و موجب افزایش ایمنی تردد می‌شود.

وی با تأکید بر اینکه بهره‌برداری کامل از ۳۰ پل مکانیزه می‌تواند سطح ایمنی شهری را به شکل محسوسی افزایش دهد، ادامه داد: این اقدام در راستای بهبود رضایتمندی عمومی و ارتقای استانداردهای حمل‌ونقل پیاده در سطح شهر انجام می‌شود.

در بخش دیگری از این رویکرد، شهرداری قم ساخت پل‌های عابرپیاده جدید را نیز بر پایه ارزیابی‌های تخصصی و مدیریت بهینه منابع دنبال می‌کند.  
حامد خسروی، مدیرکل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم، با اشاره به حجم بالای درخواست‌های ثبت‌شده در سامانه ۱۳۷ بیان کرد: هزینه ساخت هر پل عابرپیاده بین ۶ تا ۱۰ میلیارد تومان است؛ بنابراین احداث پل‌ها باید بر اساس شاخص‌های علمی و ارزیابی دقیق انجام شود تا در نقاطی ساخته شوند که بیشترین اثربخشی را دارند.

وی توضیح داد که برای این منظور یک فلوچارت جامع اولویت‌بندی طراحی شده که در آن معیارهایی همچون حجم تردد عابر، نرخ تصادفات، نوع و عرض معبر، فاصله از تقاطع‌های کنترل‌شده و نزدیکی به مراکز حساس مانند مدارس و مراکز درمانی لحاظ شده است. طبق گفته خسروی، با امتیازدهی به هر نقطه، تنها مکان‌هایی در اولویت قرار می‌گیرند که واقعاً نیازمند ساخت پل باشند.

مدیرکل مطالعات و برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم با تأکید بر لزوم تصمیم‌گیری مبتنی بر داده افزود: این شیوه علمی باعث می‌شود از ساخت پل‌های کم‌استفاده جلوگیری شده و منابع شهری به صورت هدفمند صرف پروژه‌های ایمن‌سازی شود.

خسروی در پایان خاطرنشان کرد که هدف اصلی این برنامه‌ها، ارتقای ایمنی عابران پیاده، کاهش تصادفات و افزایش بهره‌وری اقتصادی در مدیریت پروژه‌های شهری است.