سایت ۵۶۰ هکتاری؛ نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و خدمات شهری
سایت ۵۶۰ هکتاری؛ نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و خدمات شهری

دهناد با تأکید بر اهمیت سایت ۵۶۰ هکتاری به عنوان بزرگ‌ترین پروژه دولتی در استان، گفت: این پروژه نه‌تنها نیازمند زیرساخت‌های اولیه است، بلکه با توجه به جمعیت‌پذیری بالا، برنامه‌ریزی فوری برای حمل‌ونقل، ایمنی ترافیکی و خدمات شهری در آن ضروری است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم به نقل از روابط عمومی شورای اسلامی شهر قم، دکتر سید محمد حسین دهناد در بازدید اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم از سایت ۵۶۰ هکتاری به عنوان بزرگ‌ترین پروژه عمرانی دولت در استان، ضمن تقدیر از تلاش‌های اداره کل راه و شهرسازی و مجموعه اجرایی پروژه اظهار داشت: این سایت نه‌تنها یک طرح مسکونی، بلکه یک شهر جدید در حال شکل‌گیری است که نیازمند نگاه جامع، برنامه‌ریزی بلندمدت و هماهنگی بین‌بخشی است.
وی افزود: هدف از این بازدید، تقدیر و تشکر از زحمات بی‌وقفه مجموعه اجرایی و همچنین بررسی نیازمندی‌های فوری و آینده این پروژه است که باید قبل از به وجود امدم مشکل و اسکان مردم در این سایت بررسی و رفع شود.

سایت ۵۶۰ هکتاری؛ شهری در حال شکل‌گیری

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اهمیت استراتژیک این پروژه در کاهش فشار جمعیتی و مسکنی در مرکز شهر قم، گفت: سایت ۵۶۰ هکتاری نه‌تنها یک پاسخ به بحران مسکن است، بلکه فرصتی برای طراحی یک شهر هوشمند، پایدار و مجهز به تمامی زیرساخت‌های لازم در حوزه حمل‌ونقل، آموزش، درمان، فضای سبز و خدمات عمومی است.

سید محمد حسین دهناد پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم
وی بیان کرد: با توجه به حجم بالای جمعیتی که قرار است در این سایت سکونت گزینند، باید از همین امروز زیرساخت‌های دوره بهره‌برداری پیش‌بینی و اجرا شوند، ما نمی‌توانیم منتظر بمانیم تا خانوارها وارد شوند و بعد به فکر راه‌حل باشیم.

میدان مرجعیت؛ چالش ترافیکی آینده

دهناد یکی از محورهای مهم این طرح را میدان مرجعیت و مدیریت ترافیک در این گلوگاه دانست و تصریح کرد: دو دیدگاه شهری و ترافیکی درباره نحوه مدیریت این میدان وجود دارد، اما با توجه به بارگذاری آینده ناشی از سایت ۵۶۰ هکتاری، نیاز به یک راهکار هوشمندانه و همزمان ایمن است.
وی ادامه داد: مسیرهای اصلی که از این میدان عبور می‌کنند به‌ویژه مسیرهای منتهی به سایت و محل‌های واگذاری افطاری نیازمند بازنگری در طراحی ترافیکی است، حتی اگر از لحاظ شهری نیازی به تغییر ساختار نباشد، اما از نظر ایمنی و ظرفیت ترافیکی، باید راهکارهایی مانند چراغ‌های هوشمند، مسیرهای اختصاصی یا حتی تغییر الگوی حرکتی در نظر گرفته شود.

مترو، ایستگاه بیمارستان و الحاق ۸ کیلومتری

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم همچنین به نقشه‌های حمل‌ونقلی آینده اشاره کرد و گفت: با توجه به الحاق مسیرهای جدید به خط مترو، تقریباً ۸ کیلومتر مسیر جدید اضافه شده که سایت ۵۶۰ هکتاری را پوشش می‌دهد که این یک دستاورد بزرگ است.

سید محمد حسین دهناد پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم

وی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون تقاضای رسمی برای احداث یک ایستگاه مترو در مجاورت بیمارستان مطرح است که هم در خط ۱ پیش‌بینی شده و هم در برنامه‌های آینده باید به‌عنوان یک زیرساخت حیاتی مدنظر قرار گیرد.
دهناد تاکید کرد:علاوه بر مترو، باید زیرساخت‌های کوتاه‌مدت‌تری مانند اتوبوس‌های تندرو، خطوط BRT و سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل عمومی نیز برای اتصال سایت به مرکز شهر و مراکز خدماتی پیش‌بینی شوند.

هماهنگی با مدیریت شهری؛ ضرورتی انکارناپذیر

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر قم گفت: برای موفقیت این پروژه، حضور فعال و هماهنگ مدیریت شهری، شهرداری و دستگاه‌های مرتبط ضروری است، باید از همین امروز جلسات تخصصی با حضور متخصصان حوزه‌های شهرسازی، حمل‌ونقل، آب، برق، گاز و خدمات شهری تشکیل شود تا تمامی تصمیم‌گیری‌ها در زمان مناسب و با دقت انجام شوند.
وی در پایان یادآور شد: این پروژه نه‌تنها یک پاسخ به نیاز مسکن است، بلکه فرصتی است برای ایجاد یک الگوی نوین شهرسازی در کشور است به طوری که شهری با هویت مذهبی، زیرساخت‌های مدرن و کیفیت زندگی بالا برای ساکنانش اجرایی شود.
انتهای پیام/