حمیدی گفت: یک ریزش موضعی در محدوده حفاری ایستگاه A6 مترو در چهارراه میرزای قمی، بلافاصله با حضور تیم‌های تخصصی و همکاری ستاد مدیریت بحران کنترل و پایدارسازی شد و عملیات ترمیم و پرسازی محل با نظارت مستمر در حال انجام است.

اگر منوریل به نماد فرصت‌های از دست رفته تبدیل شد، مترو می‌تواند نماد تحقق یک مطالبه دیرینه باشد؛ البته به شرط آنکه اراده ملی، تأمین مالی پایدار و مدیریت منسجم، اجازه ندهد این پروژه نیز سال‌ها در ایستگاه انتظار باقی بماند.

سازمان قطارشهری شهرداری قم پس از کش و قوس‌های فراوان توانست بالاخره پس از حدود ۱۲ سال فاز نخست پروژه متروی قم را آماده بهره‌برداری کند تا تنها نیاز این روزهای متروی قم قطار باشد.

سرمای زیر صفر درجه در شهر قم نتوانست مانع از پیشرفت و فعالیت شبانه‌روزی پروژه مترو شود.

حجت‌الاسلام‌والمسلمین حسن غریب، دادستانی عمومی و انقلاب استان قم ضمن بازدید از پروژه متروی قم در جریان آخرین وضعیت اجرای این پروژه قرار گرفت.

سازمان قطارشهری قم اعلام کرد: کارگاه پروژه متروی قم در محدوده چهارراه معصومیه پس از ریزش ایمن‌سازی و بازگشایی شد.