مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم گفت: آغاز عملیات اجرایی ایستگاه‌های A7و A8 زمینه تمرکز بیشتر پیمانکار پروژه بر توسعه شبکه مترو را فراهم می‌کند و مسیر قم برای افزایش طول خط یک و رسیدن به جمکران هموارتر می‌شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم، محمد بابایی‌زاده عصر امروز در آیین آغاز عملیات احداث ایستگاه‌های A7و A8 خط یک مترو قم، با اشاره به جایگاه حمل‌ونقل ریلی در نظام حمل‌ونقل شهری اظهار کرد: امروز در جهان حدود ۲۵ هزار کیلومتر خط مترو وجود دارد که اگر بخواهیم این عدد را تصور کنیم، تقریباً معادل دو برابر قطر کره زمین است.
وی افزود: نکته قابل توجه این است که حدود نیمی از این میزان، یعنی نزدیک به ۱۲ هزار و ۵۰۰ کیلومتر خط مترو، تنها در کشور چین احداث شده و شبکه متروی این کشور سالانه حدود ۵۰ میلیارد سفر را پوشش می‌دهد؛ رقمی که حدود شش برابر جمعیت کره زمین است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم با بیان اینکه سهم ایران از مجموع خطوط متروی جهان حدود یک‌ونیم درصد است، تصریح کرد: از مجموع حدود هزار کیلومتر خط مترو که به تصویب شورای عالی ترافیک کشور رسیده، تاکنون پس از حدود دو تا سه دهه و با وجود سختی‌ها و چالش‌های متعدد، حدود ۴۳۰ کیلومتر احداث شده است.
بابایی‌زاده ادامه داد: بنابراین همچنان کار زیادی برای افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی‌های شهری وجود دارد؛ چراکه مترو علاوه بر پاک بودن، از نظر اقتصادی نیز مقرون‌به‌صرفه است و نقش مهمی در کاهش مصرف انرژی و آلودگی هوا دارد.
وی با اشاره به روند توسعه مترو در قم گفت: خوشبختانه با اتحاد و همدلی شکل‌گرفته در مدیریت استان و شهر، طی یک سال اخیر اتفاقات مثبتی در حوزه قطار شهری قم رخ داده و این اقدامات ما را به سمت بهره‌برداری از مترو نزدیک‌تر کرده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم افزود: آغاز عملیات اجرایی ایستگاه‌های A7 و A8 به معنای آن است که ان‌شاءالله تمرکز قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیا(ص) از فاز نخست پروژه به سمت احداث این ایستگاه‌ها و پس از آن توسعه فعالیت‌ها در شبکه متروی قم هدایت خواهد شد.
بابایی‌زاده با اشاره به برنامه افزایش طول مسیر آماده بهره‌برداری مترو قم خاطرنشان کرد: پس از انجام تست گرم، امیدواریم طول مسیر قابل بهره‌برداری مترو از حدود ۶ کیلومتر به ۸ کیلومتر افزایش پیدا کند و در ادامه نیز با تکمیل مسیر، هدف اصلی مدیریت استان و شهر یعنی اتصال خط یک مترو به مسجد مقدس جمکران محقق شود.
وی تأکید کرد: تلاش ما این است که حداقل یک خط کامل و یکپارچه در شهر قم به بهره‌برداری برسد تا ضمن کسب تجربه در بهره‌برداری، زمینه برای افزایش سرعت اجرای پروژه و آغاز عملیات خط دوم مترو نیز فراهم شود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم همچنین از افزایش قابل توجه اعتبارات دولتی اختصاص‌یافته به پروژه‌های شهری خبر داد و گفت: امسال شاهد افزایش چشمگیر، بیش از ۱۰ برابری، در جذب اعتبارات دولتی بوده‌ایم و امیدواریم با تخصیص این اعتبارات، سرعت اجرای پروژه‌های قطار شهری افزایش پیدا کند.
بابایی‌زاده افزود: در سفر اخیر معاون اول رئیس‌جمهور نیز موضوعات مرتبط با پروژه متروی قم و تأمین اعتبارات مورد پیگیری قرار گرفت و امیدواریم با ورود قطار در سال جاری، عملیات بهره‌برداری از فاز نخست مترو با انجام تست گرم آغاز شود.
وی با قدردانی از پیگیری‌های مدیریت استان و شهرداری قم اظهار کرد: در کنار اعتبارات تملک دارایی، منابع و اعتبارات دیگری نیز برای پروژه‌های شهر قم پیگیری شده است و باید از استاندار قم و شهردار قم، به دلیل پیگیری‌های جدی در این زمینه تشکر کرد.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری قم خاطرنشان کرد: اگر این پیگیری‌ها انجام نمی‌شد، شاید شاهد چنین اتفاقات چشمگیری در حوزه اعتبارات نبودیم. در سال جاری اعتبارات دولتی شهر قم در مقایسه با کلان‌شهرهای هم‌تراز، رشد قابل توجهی داشته که چنین شرایطی در دو دهه اخیر سابقه نداشته است.
بابایی‌زاده ادامه داد: این موضوع می‌تواند برای مجموعه قطار شهری قم دلگرمی بزرگی باشد تا با تلاش مضاعف، روند اجرای پروژه‌ها را سرعت ببخشیم و در پایان سال به جای وعده، اخبار خوب و ملموس به مردم ارائه کنیم.
وی در پایان گفت: امروز عملیات اجرایی ایستگاه‌های A7 و A8 مترو قم نیز آغاز می‌شود و امیدواریم با استمرار حمایت‌ها و همراهی مدیریت استان، شهرداری و شورای اسلامی شهر، مسیر توسعه مترو و رسیدن خط یک به مسجد مقدس جمکران با سرعت بیشتری دنبال شود.
انتهای پیام/
