قنبری در بازدید از پروژه مترو قم، با تأکید بر پیشرفت فیزیکی مطلوب این طرح، از عزم جدی وزارت خارجه برای الزام طرف خارجی به ایفای تعهدات و تسهیل فرآیندهای اداری این پروژه ملی در شهر مقدس قم خبر داد.

امیدی‌پور گفت: فاز نخست خط اول مترو قم تاکنون پیشرفت قابل توجهی داشته و خط برق‌دار شده است. واگن‌ها نیز از دو مسیر داخلی و شرکت چینی در راه هستند.

امرالهی با تاکید بر لزوم توسعه حمل و نقل انبوه در قم خواستار الحاق ۱۰۰ هکتار زمین با کاربری مسکونی و تجاری جهت تامین خط متروی پردیسان قم شد.

سقائیان‌نژاد از رعایت کامل آخرین استانداردهای تجهیزاتی و فنی در اجرای پروژه مترو قم خبر داد و گفت: بهره‌برداری از فاز نخست خط یک پروژه مترو قم به شرط تأمین ناوگان در کم‌ترین زمان به انجام خواهد رسید.

سقاییان نژاد با اشاره به اجرای ۲۳ هزار میلیارد تومان پروژه عمرانی گفت: اقدامات ویژه‌ای در حوزه‌های مختلف به همت مجموعه شهری با اعتبار ۲۳ هزار میلیارد تومان از جمله تکمیل ۲۵ تقاطع غیرهمسطح، توسعه ۴۰۰ بوستان شهری، نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، اجرای طرح‌های فرهنگی و ورزشی گسترده انجام شده است.

انگشت باف با بیان اینکه فاز نخست متروی قم آماده بهره‌برداری است گفت: ۷۰ درصد هزینه‌های متروی قم توسط شهرداری تأمین می‌شود.

محمدرضا انگشت باف، مدیرعامل سازمان قطار شهری شهرداری قم توسعه مترو این شهر به سمت مسجد مقدس جمکران را نیازمند اعتباری بالغ بر ۶ هزار میلیارد تومان برشمرد.

سید مرتضی سقاییان نژاد، شهردار قم از ابلاغ قرارداد قطعی تحویل ۵۵ واگن به شهر قم با اعتباری بالغ‌ بر۳۰ هزار میلیارد ریال خبر داد و اظهار داشت: قرارداد قطعی تحویل ۵۵ واگن به شهر قم ابلاغ‌شده است و رقم قرارداد نزدیک به ۷۰ میلیون یورو یعنی معادل ۳۰ هزار میلیارد ریال است.

سردار هوش السادات، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) تکمیل پروژه مترو قم را جزء طرح‌های دارای اولویت این قرارگاه برشمرد.

روح‌الله امرالهی، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر قم گفت: با توجه به افزایش جمعیت منطقه پردیسان در آینده‌ای نزدیک خط B مترو یک خط سنگین بوده و باید در حد خطوط تهران به آن نگاه کنیم.