به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی نسیم قم به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قم، محمدحسن کلهری با اشاره به جایگاه راهبردی استان در شبکه حمل‌ونقل کشور اظهار داشت: موقعیت راه‌های قم به‌عنوان کریدور ارتباطی ۱۷ استان با مرکز کشور، نقش مهمی در جابه‌جایی مسافر و کالا در سطح ملی دارد و پویایی زیرساخت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای، مستلزم توجه ویژه و تخصیص اعتبارات عمرانی متناسب با حجم ترافیک این محورهاست.
وی با تشریح اقدامات اجرایی در طرح‌های بهسازی راه‌های استان افزود: متناسب با شرایط فنی، وضعیت روسازی و موقعیت هر محور، اقداماتی از جمله روکش آسفالت، لکه‌گیری هندسی، درزگیری با قیر پلیمری و اجرای انواع آسفالت حفاظتی شامل میکروسرفیسینگ، اسلاری‌سیل و فوگ‌سیل انجام شده است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قم با اشاره به گستره اجرای این اقدامات خاطرنشان کرد: آزادراه‌های قم ـ تهران و قم ـ کاشان، محورهای قدیم قم ـ تهران و قم ـ کاشان، بزرگراه‌های قم ـ اراک، سلفچگان ـ دلیجان و قم ـ جعفریه و همچنین محورهای باغیک ـ تفرش و پردیسان ـ ورجان از جمله مهم‌ترین مسیرهای بهسازی‌شده در قالب این طرح هستند.
کلهری با تأکید بر تأمین اعتبار این طرح از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور تصریح کرد: با مدیریت میدانی، اولویت‌بندی محورهای نیازمند بهسازی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های اجرایی، ده‌ها کارگاه عمرانی در قالب طرح‌های امانی و پیمانی به‌صورت مستمر در محورهای استان فعال هستند.
وی ادامه داد: این اقدامات با هدف صیانت از راه‌ها و ابنیه فنی، افزایش دوام روسازی، بهبود کیفیت تردد و ارتقای ایمنی کاربران جاده‌ای دنبال می‌شود و نگهداری مستمر از زیرساخت‌های موجود، یکی از الزامات مدیریت شبکه حمل‌ونقل جاده‌ای استان به شمار می‌رود.
استان قم با برخورداری از حدود ۲ هزار کیلومتر راه شامل آزادراه، بزرگراه، راه اصلی، راه فرعی و راه روستایی، از موقعیت ویژه‌ای در شبکه ارتباطی کشور برخوردار است؛ ظرفیتی که نگهداری اصولی و بهسازی مستمر آن، نقش مهمی در تسهیل ترددهای بین‌استانی و جابه‌جایی کالا و مسافر ایفا می‌کند.
انتهای پیام/
