زین‌العابدین قراچورلوی، مدیر منطقه پنج شهرداری قم از آزادسازی ۲۵۲ هزار و ۵۰۰ مترمربع از اراضی مردم در طرح جدید شوارع جمکران خبر داد و گفت: تملک در طرح قدیم بسیار مشکل و پیچیده بود و طرح جدید بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری آورده دارد که می‌تواند در طرح‌های دیگر شهر هزینه شود.

سید مرتضی سقاییان نژاد، شهردار قم قانون جدید درآمدهای پایدار را ضعیف و دارای نواقص بسیاری دانست و گفت: چنانچه شهرداری‌ها در حوزه درآمدی و مدیریت شهر به مشکلی برخورد کنند تأثیر مستقیم بر روی سفره مردم خواهد داشت.

سید مجتبی سبحانی ثابت، رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم از نام‌گذاری ۲۲ معبر و شارع جدید به نام شهدا خبر داد و گفت: نام‌گذاری معابر به نام شهدا یکی از اولویت‌های مدیریت شهری بوده و در این دور از نام‌گذاری معابر نیز این مهم لحاظ شده است.

روح الله امراللهی ، سخنگوی شورای شهر قم گفت: آخرین مطالعات شهر قم مربوط به سال ۱۳۸۶ بوده و امسال برای مطالعات جدید مشاور گرفته‌شده است.

محسن محرری ، عضو شورای شهر قم گفت: صلح‌نامه یکی از روش‌های بسیار مناسب جهت ایجاد انگیزه در شهروندان ساکن بافت‌های فرسوده و قدیمی شهر جهت توسعه محیط زندگی است.

محمدحسین دهناد، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر قم گفت: احداث اسکلت و سفت‌کاری، واگذاری زمین توسط شهرداری، پیش‌بینی فضای تجاری و استفاده از جرائم کسر پارکینگ از مدل‌های پیشنهادی شورای شهر قم در مشارکت با بخش خصوصی برای احداث پارکینگ است.

دکتر سبحانی رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی شهر قم گفت: از بین بیش از 5 هزار شهید تنها 2 هزار کوچه به نام شهدا نام‌گذاری شده و شهرداری آمادگی دارد نام دیگر کوچه‌ها را نیز به نام شهدا مزین کند.

حجت‌الاسلام والمسلمین مرتضی استقامت، عضو شورای اسلامی شهر قم گفت: مردم شهر قم نسبت به نرخ پارکینگ‌ها اعتراض دارند و مسافران نیز خواهان خدمات بیشتری در پارکینگ‌ها هستند.

حجت‌الاسلام‌والمسلمین حسن غریب ، دادستان قم بابیان اینکه برخی ناهنجاری‌ها با اراده مسئولان قابل مدیریت است، گفت: برای بهبود وضعیت فرهنگی شهر مانند بوستان‌های شاخص جنگلی، لازم است تا زیرساخت‌های لازم برای اجرای فعالیت و برنامه‌های فرهنگی فراهم شود.

روح‌الله امراللهی، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر قم با تأکید بر اینکه رانندگان تاکسی جزو محروم‌ترین اقشار جامعه هستند، گفت: نرخ فعلی سرویس مدارس به‌قدری پایین است که اصلاً برای رانندگان صرفه اقتصادی ندارد و رغبتی برای انجام این کار در آنان نیست.