معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم گفت: بر خلاف برخی اظهارنظرها، مسئله روکش آسفالت و بهسازی کالبدی معابر تنها ۳ درصد از بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری قم را تشکیل می‌دهد.
مجید محمدرضاخانی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهری پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم در خصوص موضوعات مطرح شده توسط رئیس شورای اسلامی شهر در خصوص بودجه سال ۱۴۰۴ اظهار کرد: برای تحلیل بودجه باید نگاه دقیق و آماری نسبت به ردیف‌های مختلف داشته باشیم.
وی با اشاره به انتقاد رئیس شورای اسلامی شهر قم از حجم بودجه اختصاص داده شده به روکش آسفالت معابر و بهسازی معابر شهری افزود: نظر ایشان این بود که مسئله احداث تقاطع غیر همسطح در این بودجه ضعیف دیده شده اما نگاه دقیق‌تر به بودجه خلاف این را اثبات می‌کند.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم با بیان اینکه در تدوین بودجه مهمترین اصل تمرکز بر برنامه و لحاظ تمامی متغیرها و نیازهای شهری است تاکید کرد: بودجه‌ای موفق است که در تمامی موضوعات مدیریت شهری پیشنهادات جامعی داشته باشد.
محمدرضاخانی گفت: طبق بودجه سال ۱۴۰۴ که توسط شهرداری قم به شورای محترم ارائه شده است و در پرتال شهرداری در دسترس عموم قرار گرفته است از حدود ۱۷ هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی تنها نزدیک به ۵۰۰ میلیارد تومان معادل ۳ درصد این بودجه صرف روکش و اصلاح معابر شده است.
وی افزود: این موضوع نیز بر اساس مباحث فنی و سنجش کیفیت آسفالت معابر بر اساس سامانه تخصصی مدیریت روسازی راه‌ها پیش بینی شده و طبیعی است بی توجهی به مسئله آسفالت معابر علاوه بر نارضایتی شهروندان و صدمات وارده به وسایل نقلیه به مرور زمان در صورت عدم رفع اشکالات هزینه‌های رفع آسیب‌ها به صورت تصاعدی بالا می‌رود.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم ادامه داد: در بودجه پیشنهادی مبلغ حدود ۱,۲۰۰ میلیارد تومان صرف احداث و تکمیل ۱۱ تقاطع غیر همسطح بزرگ و کوچک خواهد شد.
وی افزود: در این بخش تقاطع‌های غیر همسطح تونل امام موسی صدر، میدان شهید زین الدین، تقاطع غیر همسطح کبیری و شهر قائم، تقاطع غیر همسطح حافظ با ریل راه آهن، رمپ های فردوسی پیامبر اعظم، مسیر دسترسی امامزاده ابراهیم، میدان سپاه، رمپ و لوپ تونل غدیر، میدان مرجعیت، تقاطع محور پاسداران با ریل راه آهن و تقاطع بزرگ میدان معلم در دستور کار طراحی و یا اجرا قرار گرفته است.
محمدرضاخانی گفت: بر اساس بودجه تدوین شده در سال آینده معادل حدود ۴۵۰ میلیارد تومان نیز معابر جدید به سطح شهر اضافه می‌شود تا محورهای ترافیکی فرعی و اصلی را کامل کند که این دو موضوع روی هم حدود ۱۰ درصد بودجه عمرانی را در بر می‌گیرد.
وی خاطرنشان کرد: موضوع اشاره شده بعدی در خصوص قطار شهری و تملکات ایستگاه‌های آن بود که بودجه پیش بینی شده برای هزینه کرد در این حوزه حدود ۴,۷۵۰ میلیارد تومان معادل ۲۸ درصد از بودجه پیشنهادی است که برخی تملکات با نام و برخی دیگر به صورت کلی در ردیف احداث دیده شده است.
معاون برنامه‌ریزی و سرمایه انسانی شهرداری قم اضافه کرد: با توجه به عملکرد مجموعه مدیران و همکاران در حوزه شهرداری و سازمان‌های تابعه همه ی مجموعه با تمام توان در نگهداری و توسعه شهر کوشاست و نتیجه آن را می‌توان در مقایسه با عملکرد سایر شهرهای هم سطح و تغییرات قابل مشاهده در سطح شهر به راحتی مشاهده کرد.
