معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قم گفت:تکمیل پروژه چهارخطه شدن جاده قدیم قم_تهران سبب کاهش ترافیک آزادراه قم_تهران می‌شود و تکمیل آن چندین سال طول می‌کشد.
سید حسن خلیلی در گفتگو با خبرنگار نسیم قم، با اشاره به برنامه‌ریزی طرح زمستانه راهداری و اقدامات پیش‌بینی شده، اظهار داشت: طرح‌ریزی اقدامات زمستانه ما از تابستان (شهریور) شروع می‌شود و عملیاتی شدن این طرح نیز از ماه آبان رسما آغاز می‌شود.
خلیلی گفت: ما در تعاملی که با اداره‌کل هواشناسی و مدیریت بحران استان داریم، به‌صورت روزانه وضعیت جوی رصد می‌شود. ۱۲ پایگاه راهداری و تمام امکانات و تجهیزات با هماهنگی لازم در آماده‌باش هستند. به محض اعلام بارندگی همکاران ما به‌صورت شبانه‌روزی در پایگاه راهداری مستقر می‌شوند.
معاون راهداری اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قم در تشریح برنامه‌های باقی‌مانده تا پایان سال جاری بیان کرد: پروژه‌هایی که پیش‌بینی می‌شود معمولا از ابتدای سال آغاز می‌شود. فعالیت‌هایی اعم از بهسازی راه‌ها، عملیات ابنیه فنی و ایمن‌سازی‌ها در دستورکار قرار می‌گیرد.
وی عنوان کرد: سعی بر این داریم پیش از ورودت فصل سرما نتیجه کار رو به نحو مطلوبی طی کنیم. برخی پروژه‌ها طولانی می‌شود و یا اینکه با فصل سرما مصادف می‌شود. بعضی از عملیات‌های اجرایی ازجمله بهسازی آسفالت در فصل سرما امکان‌پذیر نیست، چراکه در دمای زیر ۱۵ الی ۱۰ درجه سانتیگراد شرایط کار فراهم نیست.
خلیلی تصریح کرد: در فصل سرما مباحثی مانند حفاظ‌ها و بویژه روشنایی‌ها در دست اقدام قرار می‌گیرد. به دنبال آن هستیم طی دهه‌فجر در چند پروژه افتتاحیه داشته باشیم. تلاش بر داریم که تا شب سال نو جاده‌های خوبی برای سفر هموطنان خود داشته باشیم.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای قم با اشاره به وضعیت پروژه چهارخطه شدن جاده قدیم قم_ تهران تصریح کرد: این پروژه مهم که در حال اجراست با تکمیل آن سبب کاهش ترافیک آزادراه قم_تهران می‌شود تکمیل آن چندین سال طول می‌کشد.
معاون راهداری اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قم درخصوص علت نیمه‌کاره رها شدن پروژه بهسازی جاده جعفریه اظهار داشت: پس از عقد قراردادها می‌بایست اقداماتی انجام بپذیرد، ازجمله تراشیدن آسفالت‌ها و تخمین میزان خرابی جاده؛ شاید این پروسه به طول بی‌انجامد و قرارداد تمام شود و نیاز به عقد قراداد دیگر باشد که این اقدام زمان‌بر است.
وی افزود: در برخی مواقع موارد و مشکلات عدیده‌ای وجود دارد که دست به دست هم می‌دهند تا یک پروژه به تأخیر بیافتد و طولانی شود. وظیفه ما در راهداری کمی متفاوت است، چراکه ما مسئولیت نگهداری راه را عهده‌دار هستیم، راهداری در حین ترافیک عملیات بهسازی را انجام می‌دهد.
خلیلی با بیان اینکه در مراحل ساخت راه ابتدا ارزیابی زمین اتفاق می‌افتد، اذعان کرد: بستر زمین طی آزمایش‌های مختلف بررسی شده، طرح کار مشخص و در نهایت راه ساخته می‌شود. گاهی شرایطی بوجود می‌آید که جاده‌ها را دچار فرسایش می‌کند و علل مختلفی دارد ازجمله خستگی زیرسازی، همگون شدن مصالح و زهکش.
معاون راهداری اداره‌کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قم با تأکید بر اینکه وظیفه ساخت جاده‌ها با سازمان راه و شهرسازی است، بیان کرد: پس از احداث جاده، وظیفه نگهداری جاده با راهداری است و تلاش داریم نقوص موجود را بر طرف کنیم.
منبع: خبرگزاری تسنیم استان قم/
