به گزارش پایگاه اطلاع رسانی نسیم قم، طرح جامع حمل‌ونقل شهری قم که در سال ۱۳۸۶ به تصویب رسید، همچنان به‌عنوان نقشه راه توسعه ترافیکی شهر ایفای نقش می‌کند؛ نقشه‌ای که طی سال‌های اخیر مورد بازنگری قرار گرفته و بر اساس آن، بسیاری از پروژه‌های زیرساختی، از تقاطع‌های غیرهم‌سطح گرفته تا خطوط مترو، تعریف و اجرایی شده‌اند.
رضا خانه‌زاد یزدی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم در گفتگو با خبرنگار نسیم قم، با اشاره به این موضوع اظهار داشت: در اجرای این طرح، اولویت با رینگ‌های بیرونی بوده و سپس مسیرهای درون‌شهری مورد توجه قرار گرفته است. بسیاری از پروژه‌هایی که در این دوره به بهره‌برداری رسیدند، بر پایه همین طرح جامع پیش‌بینی شده بودند.
وی افزود: یکی از بخش‌های کلیدی این برنامه، توسعه مترو در قم است. حفاری تونل خط یک مترو به اتمام رسیده و هم‌اکنون عملیات نهایی در مسیر منتهی به جمکران، به‌صورت دستی در حال انجام است. همچنین مسیر خط دو مترو نیز با توجه به گسترش شهر، بازطراحی و اصلاح شده تا پاسخگوی نیازهای آینده باشد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم از پایان بازنگری طرح جامع حمل‌ونقل در خرداد ۱۴۰۲ خبر داد که فرآیند آن از سال ۱۳۹۶ آغاز شده بود و با طی مراحل قانونی به سرانجام رسیده است.
وی عنوان کرد: مطالعات جدیدی با عنوان «۷۷۷» نیز برای امکان‌سنجی حمل‌ونقل انبوه‌بر در دستور کار قرار گرفته که تمرکز آن روی خط دوم مترو با در نظر گرفتن توسعه‌های آتی شهر قم است.
مطالعات «۷۷۷» که در سال گذشته به تصویب استانی رسید و هم‌اکنون در انتظار تأیید وزارت کشور است، جنبه‌های فنی، اقتصادی و اجتماعی مسیرهای حمل‌ونقل انبوه‌بر را بررسی می‌کند. هدف از این مطالعات، انتخاب بهینه‌ترین و پربازده‌ترین گزینه‌ها برای اجرای خطوط جدید مترو و توسعه پایدار حمل‌ونقل عمومی در قم است.
- منبع خبر : خبرگزاری تسنیم استان قم
